在南宁街头,不时看到有市民在骑行电动自行车时接打电话,或是一手握车把一手拿东西。看似没什么,其实这样的行为很危险。3月2日,南宁交警支队各大队中午及晚高峰时段,在辖区商业综合体人流密集区域,开展了此类行为查处行动。(3月4日《南宁晚报》)

南宁市交警部门在此次行动中,共查处自行车、电动自行车骑行人拨打接听手持电话行为66起,均以“分心驾驶”的角度处以20元至50元不等的罚款。对于交警部门查处“骑车打电话”行为,一些网友却有着另外看法,他们认为:将骑行自行车,骑行电动车的时候拨打接听电话,按照“分心驾驶”的交通法规进行处罚是多此一举据,而且于法无据。

这种质疑和说法,从法律层面来说,应该没有问题。“分心驾驶”是指驾驶时注意力指向与正常驾驶不相关的活动,从而导致驾驶操作能力下降的一种现象。根据《道路交通安全法实施条例》规定,驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。这里确实没有明确说“骑行自行车”“骑行电动车”属于“分心驾驶”的行为。

但是,我们看待一件事情也需要从另外角度审视,比如查处“骑车拨打接听电话”是不是好事,是不是有益处?随着交通工具的多元化,随着绿色出行倡导的越来越深入,如今绿色出行、环保出行、健康出行十分火热,在各个城市里选择“骑自行车出行”“骑电动车出行”的市民越来越多了。而不少人都有一个长久形成的习惯,那就是在骑行的时候接听拨打电话,而且觉得没有多大的安全隐患,不像“开车接听电话”那样危险系数高。于是,在城市的街头巷尾,我们就会看到很多边骑车边发信息、骑车时接打电话等场景,尤其是送外卖的人员,更是把“骑车拨打接听电话”当成了家常便饭。而实际上,这种认知是十分错误的,这种行为是潜在的交通安全隐患,而且其危害程度绝不亚于“开车接听电话”。

调查显示,大脑一旦同时处理两项任务,哪怕是非常简单的任务,效率也会严重下降。看一眼手机最少需要3秒,如果边骑车边看手机,显然这3秒的时间就可能是“不归之路”。从各地交通事故分析数据我们不难看出,骑车的时候接打电话、发送信息的行为,导致的交通事故比例一直在走高,那些一边骑车车子一边用手机交谈、听音乐的行为,加剧了交通安全隐患。这样的行为因为精力不够集中,而让自己和他人陷于危险之中。俗话说的好,一心不可二用,在交通出行频次和密度增加的现代社会,无疑“骑车打电话”的分心危险是值得关注的。

无论是驾驶机动车还是非机动车,“分心”都存在诸多安全隐患,轻则小碰撞,重则酿成伤亡事故。因此说,交警查处“骑车打电话”不是多此一举,但是不妨把“骑车打电话”也纳入交通违法行为!这样就能有法可依了。

【来源：四川在线】