增绿护绿做“加法”。坚持公路建设与村落、城镇、山体、沟壑等自然生态要素有机融合，建成绿色矿山73座；在保持1180公里国省道绿化率100%、8011公路农村公路绿化率达90%以上基础上，今年常态化补绿4万余株、修剪6万平方米；长江及通江内河岸线造绿化8000余亩，交通基础“含绿量”全面提升。

节能减排做“减法”。淘汰“三高”车（船）2600辆（艘），8000辆货车加装绿色环保盖；建成市级M站管理服务平台建设，实现与省、市生态环境局实时数据对接、闭环治理；完成科技治超系统功能升级提升和非现场执法卡点升级改造，以票管源、电子抓拍、逢车必检和非现场执法“三位一体”治超模式全面推广，超限超载率稳控于0.9%以下；完成船舶受电设施改造143艘，38家港口生产泊位生活污水接收装置全部建成运营。

无缝衔接做“乘法”。建成池祁高速池州至石台段、实现县县通高速，年内完成九华山机场改扩建和秋浦河航道整治，加快构建“公铁水空”立体综合交通网络；建成省级示范公交城市，城市公交出行分担率达37%，新能源公交车占比87.4%，开通城乡公交（客运）线路165条，575个行政村通公交（客车）率稳定在100%；省第二批多式联运示范工程池州港江口港区大宗矿石多式联运项目加快推进，县、乡、村三级物流网络节点体系和寄递物流体系进一步完善，多式联运放大了低碳环保的“乘数效应”。

强化监管做“除法”。建立全方位立体化监管网络，实时监控重点交通工程环保施工“6个百分百”，80余家货运源头单位降尘设施运用和8000台货车撒泼；115个实时监控摄像机和10个PM10监测点，实时掌控近400公里长江干支流船舶和38家沿江港口企业污水处理及污染物接收运转，“船e行”系统注册使用全覆盖。常态化开展环保检查督促，中央、省环保督察及“回头看”反馈问题及路域环境、道路扬尘、尾气排放等37个问题及时整改销号。

【来源：池州市人民政府_媒体关注】