在日前举行的广联达2021年度业绩说明会上，广联达总裁袁正刚携众高管出席。公司方面表示，去年广联达在业务发展方面实现价值引领、多点突破。其中数字造价方面，实现了云转型覆盖全国，收入快速增长；数字施工方面，公司也实现了新签合同额放量，累计服务5.5万工程项目。

根据广联达2021年年报，去年实现收入56.19 亿元，同比增长40.32%；实现归母净利润6.61亿元，同比增长100.06%；实现扣非净利润6.51 亿元，同比增长115.93%。

广联达数字造价业务和数字施工业务等表现最为抢眼。其中，造价云转型全国铺开。年报显示，广联达去年确认的云收入25.61 亿元，占造价业务收入比例达到67.15%。2021 年，造价业务最后4 个地区开始进入全面云转型。

同时，公司数字施工业务增长较快，新签合同额快速放量。年报显示，广联达数字施工业务全年实现营收12.06 亿元，同比增长27.82%。截至2021 年底，数字施工项目级产品累计服务项目数突破5.5 万个，累计服务客户超过5000 家；2021 年当年新增项目数1.6 万个，新增客户1600 家。公司新签合同中，企业和项企一体化解决方案占比15%，项目级BIM+智慧工地合同占比85%。

从去年底中央经济工作会议到今年的政府工作报告都明确提出，要“适度超前开展基础设施投资”。从业绩说明会来看，广联达也积极把握其中带来的产业机会。

“公司非常重视基建领域的业务机会。在数字施工业务板块中，我们单独成立了基建产品线，2021年的发展速度超过我们的想象。”广联达相关负责人分析说，主要原因是基建行业数字化水平较低，项目往往在远离城镇的区域，工作环境、工作条件都非常艰苦。“疫情伊始我们就注意到了客户无法深入现场引发的管理需求，经过这两年的研发，我们的数字基建指挥调度平台已经可以通过传感器、视频、无人机等新技术，让项目经理不到现场就对项目了如指掌。此外，我们针对计划管理、成本管理等产品也做了基建专版改造，满足客户多样的精细化管理诉求。从今年起，公司还启动了基建算量产品的研发，像公路算量、新市政算量等都是可期的新产品。未来希望设计、造价、施工各领域的产品在基建业务上形成联动，更好地服务基建行业数字化转型。”

新的产业机会之下，广联达对今年的经营计划也进行了乐观预判和部署。

公司方面对记者介绍，在数字造价业务方面，广联达在2022年将会实现云转型完成，探索成本大数据解决方案。在数字施工业务方面，将会提升产品价值闭环，提升合同转化，数字项目集成管理平台对外开放。在数字设计业务方面，实现自主数维设计产品集发版。

同时，广联达也设定了2022年的业绩目标。记者从公司处获悉，今年力争实现造价新签云合同 40亿元，施工业务增速30%，其他业务稳健增长。

在业绩说明会上，伴随着施工企业“十四五”期间数字化的加速，行业竞争格局会否出现新的变化，成为不少投资者关注的话题。

广联达相关负责人介绍，施工企业在“十四五”期间转型力度更大，速度也比此前快，而且开展的是全方位的转型，包括项目层级、企业层级，还有项企一体化。“传统的企业信息化角度更多关注内部流程，比如ERP等系统建设，项目层面早年间开展了不少BIM应用，但没有形成系统化能力，未能把项目到企业的数据流打造成一个整体。打造系统化解决方案需要非常深刻的行业理解力，公司在建筑信息化、数字化领域深耕20多年，行业壁垒很高。”

作为建筑信息化、数字化头部企业，高瓴对于广联达的投资是前两年最受市场关注的话题。从公司披露的2021年年报来看，高瓴持仓并未改变，依然以2.5%的比例位列广联达第7大股东。

不过，部分其他机构却增减仓出现分化。其中，瑞士联合银行在去年第四季度对广联达进行了增仓，增持股份数量接近130万股。同时，美林证券国际有限公司进行了反向操作，在去年四季度进行了减仓落袋。

【来源：证券时报】