长江日报大武汉客户端2月5日讯 2月5日早上6点30分，天际呈现第一缕阳光，武汉公交706路司机孙军便以饱满的状态投入到工作中，提前半小时到达武昌火车站公交场站，进行车辆十检、岗前确认，确保车辆轮胎气压、灯光刹车、发动机机件都运转正常后，便上车准备发车。

孙军在岗位上度过退休前的最后一个元宵节。

(资料图)

这一天是孙军在方向盘前度过的最后一个元宵节，完成当天营运任务他就正式退休了。706路公交车由武昌火车站开往汉口中环商贸城，线路长、堵点多。路上每个红绿灯、路口和弯道，哪个路段需要提前减速，孙军都了然于心，但坐在驾驶室里的他依旧严肃认真，眼观六路、耳听八方。

“节后复工客流增多，责任大了，需要注意的细节也就多了。”孙军说，自己要站好最后一班岗，将每位乘客都安全送达。遇到有老人上车，孙军一如既往地叮嘱“坐稳扶好”，有外地乘客问路，他耐心解答在到站前提醒，有乘客不会申领电子公交卡，他细心指导。

孙军搀扶老人。

王女士是706路沿线居民，每天乘坐公交往返武昌和汉口，上车打招呼得知孙军要退休了，她很是不舍：“他人蛮好，每次进站都尽量靠边，看到老人会多等待，有一次还客串救护车将一名乘客送到医院。”

赵洁玉是孙军去年带的徒弟，最后一天的车他陪着师傅跑。“节后路上车多，一定要关注电池电量，及时补电。”车辆运营回站后，孙军特意细心叮嘱徒弟。

“平时运营服务中，师傅让我们随时留意乘客的动向，车厢内有乘客未坐稳时要提醒一声再起步，出站时发现有乘客在追赶要多等一会儿，每次到达终点把车厢认真检查一遍，发现有乘客失物后要及时上交到站点。”赵洁玉说，师傅这些年总共带了30多个徒弟，特别注重驾驶习惯、服务细节的培养。

36年的公交驾驶经历，让孙军养成了安全行车的肌肉记忆，中速行驶、低速进站、停稳开门、关门起步，怎样操纵才能让车辆更舒适安全，他有自己的一套操作方法，他也一直保持着零违章、零投诉、零事故的纪录。55岁那年孙军本可享受驾驶员特殊工种提前退休，因手艺好身体棒，又被留下再干了5年。即将离开熟悉的方向盘，孙军心里满是舍不得：“即使离开了岗位，我以后也会常来这条线看看。”

（长江日报记者王谦 通讯员刘亭 万建国 付萍 陈文辉）

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