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近日西十高铁园岭隧道进场两台全电脑凿岩台车大大加快了施工进度每一循环的开挖时间由原来的10多个小时缩短到3小时之内 近日，由中铁十二局集团施工的西十高铁园岭隧道，从1、2号斜井各进场两台全电脑凿岩台车，配合之前的拱架台车、液压栈桥等成套的大机工装设备进行施工，大大加快施工进度，提高了安全系数。

全电脑凿岩台车

全电脑凿岩台车是一款高端型自动化、工厂化、信息化设备，采用电脑智能控制系统，高度精确的掌控三个钻臂按预先设计好的布孔凿岩作业，最大限度减少隧道施工中的超欠挖。 据了解，使用该设备后，每一循环的开挖时间将由原来的10多个小时缩短到3小时之内，超挖控制在10厘米内。操作人员距离掌子面十多米远，比原来的人工钻爆大大提高了安全系数。现正安全、快速、高效地运用机械化大断面法进行施工作业，全面提高了园岭隧道的施工效率和施工质量。

2021年12月15日，西十高铁湖北段正式开工。其中，有两个控制性工程： 汉江特大桥和园岭隧道 。420米一跨过江的汉江特大桥建成后，将成为世界最大跨度无砟轨道斜拉桥；全长13公里的园岭隧道位于郧西县土门镇，是湖北段最长的隧道。

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